Join our network of non-profits, companies and individuals who believe social change can happen through design.

Become A Member
avatar

anthony ewart

virginia, virginia, United States

professional

Member since September 19, 2013


  • Corliss_engine_group_gear_mechanisms01_177_

    Corliss Engine Group Gear Mechanisms: Corliss steam engine A Corliss steam engine (or Corliss engine) is a steam engine, fitted with rotary valves and with variable valve timing patented in 1849, invented by and named after the American engineer George Henry Corliss in Providence, Rhode Island. Engines fitted with Corliss valve gear offered the best thermal efficiency of any type of stationary steam engine until the refinement of the uniflow steam engine and steam turbine in the 20th century. Corliss engines were generally about 30 percent more fuel efficient than conventional steam engines with fixed cutoff. This increased efficiency made steam power more economical than water power, allowing industrial development away from millponds. Corliss engines were typically used as stationary engines to provide mechanical power to line shafting in factories and mills and to drive dynamos to generate electricity. Many were quite large, standing many metres tall and developing several hundred horsepower, albeit at low speed, turning massive flywheels weighing several tons at about 100 revolutions per minute. Some of these engines have unusual roles as mechanical legacy systems and because of their relatively high efficiency and low maintenance requirements, some remain in service in early 21st century (see, for example, the engines at the Hook Norton Brewery and the Distillerie Dillon in the list of operational engines). Contents

    1 Corliss engine mechanisms 1.1 Corliss valve gear ...

  • Corliss Motor Co Brown Gruppe Forge rom , maskinrom , kjeler , damp for maskinverksted og gassmotorer Den delen av konstruksjonen av maskinverksted er lik til støperiet . Galleriet av maskinverksted er fremstilt av dobbelt bredde og er plassert på den ene siden , i stedet for å være halvparten av bredden og plassert på begge sider. Utformingen av bygningene ble bestemt på grunn av det faktum at større plass kunne brukes mer fordelaktig som kunne gjøres med smale vinger på hver side av bygninger. Dette har også den fordelen som kan oppnås mer lys på alle sider av bygningene og jo bedre vi kan gi for krantjenester mellom de to bygningene . Maskinen butikken har en varighet i hoveddelen av 65 fot , og er utstyrt med to 30 -tonns kraner løfter med 40 fot klart. Under gulvet av galleriet er en 10 tonns kran , som strekker seg langs hele lengden av butikken. Galleriet er 53 meter bred i den klare , og er spesielt tilpasset miljøet og lettere klasse arbeid. Spesiell oppmerksomhet ble betalt til spørsmålet om belysning , og en stor mengde glass er forventet , brukte ribbet glass overalt . Room smie, motor og fyrrom er plassert på den sørlige enden av maskinen butikken . Rikelig plass er gitt i maskinrommet og fyrrom å øke anlegget . Maskinen butikken er 440 meter lang og 118 meter bred , er gitt ved den nordlige enden av butikken for å utvide den ønskede lengden . I ordningen av verktøy gruppe plan ble gjennomført i den grad det er mulig, dvs. kommoder er i en gruppe , kjedelige møll...